“你们放弃了安-70,准备采用图-330作为一代的中型战术运输机?”
听到维克多·马克西莫维奇的这番话,宋主任整个人都有些懵。
“是的,”维克多·马克西莫维奇认真点头:“弗拉基米尔先生在于大家经过认真的讨论之后,决定放弃安-70,转向图-330。”
“为什么?”宋主任肚子里有太多的问题想要问了:“你们怎么就忽然决定将图-330作为下一代的中型战术运输机了呢?”
维克多·马克西莫维奇没有马上回答,而是向宋主任问道:“宋,你对图-330这个飞机了解多少?”
宋主任闻言,顿时就有些尴尬:“呃……了解的不多……”
“这就不奇怪了,”维克多·马克西莫维奇点点头,一副“果然如此”的样子:“我先给你简单的介绍一下图-330,你就明白我们为什么会选择图-330而非是安-70作为下一代的中型战术运输机了。”
宋主任点头:“我洗耳恭听。”
“首先一个,也是最重要的原因,图-330有70%的零部件是与图-201/214通用的,您应该很清楚这意味着什么,”维克多·马克西莫维奇说道:“这不但意味着图-330可以与图-204/214共线生产,双方在机翼、发动机、航电系统等等诸多方面都可以通用,还可以一起加大的降低生产和研发成本。”
“……”
宋主任瞪大了眼睛:还有这样的事?
但他相信维克多·马克西莫维奇不会在这种事情上撒谎,所以尽管很震惊,但如果情况真的是这样,那么图-330确实是比安-70更适合华夏一些:可以在商飞集团的图-204生产线上生产图-330啊。
维克多·马克西莫维奇接着说道:“另外,虽然图-330的最大载重只有35吨,比安-70少了10吨,但35吨的载重也足以满足战术空运的需求了,您要清楚,安-70运输机那足足有73吨的空重在哪儿摆着呢,这意味着即便是同样运10吨货物飞行3000公里,安-70需要消耗的燃油要比图-330多不少。
一架飞机当然没什么,但作为一款中型战术运输机,这款飞机在装备了之后可是要采购至少两三百架、使用至少三十年,油耗的账就必须好好算一算了。
最重要的是,虽然图-330的最大载重与空客A-400M相当,但货仓的容积却比A-400M还要大一些,这对于专属空运来说同样极其重要,而将来如果有需求,我们完全可以通过加长货仓的长度、换装更大的发动机的方式来获得更大的载荷能力,飞机未来进行拓展的弹性很强。”
说到这里,维克多·马克西莫维奇递给宋主任一份资料:“当然,我知道
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