在陈耕和罗斯玛丽讨论着进军华夏民航业和航空器制造业的时候,在遥远的东亚,同样有人在讨论着陈耕以及他的AMC。
“消息可靠吗?”
雅马哈株式会社总部的社长办公室里,社长川上浩难以置信的望着自己最倚重的老臣琦山义一:“琦山君,你确定你没听错,AMC真的要与丰田重新议定代工数量,要将代工数量扩大至每月至少5000辆?”
“是的,”琦山义一重重的点头:“这是我无意中在丰田的朋友那里得到的消息。”
“唔……”
川上浩有些眼馋:一直想要造汽车的雅马哈,到现在也只能造个发动机、变速箱、避震器,但就是不能造整车,可来自伟大米利坚的AMC汽车呢,他们的月产能缺口竟然都有5000辆,更别说丰田和马自达现在还再给他们代工miata跑车,真是……让人无比的羡慕啊。
“这还不止,”琦山义一压低了声音接着说道:“这次来与丰田谈代工事宜的,是AMC的杰克·韦尔奇先生。”
“嗯?”
川上浩眨眨眼,不太明白琦山义一这话是什么意思。
琦山义一说道:“我不是很确定,但我请我们在美国的下属了解了一下情况,他们说,AMC旗下的各款汽车产品现在在美国市场非常的热销,订单已经排到了两个月以后,产能缺口非常大。”
琦山义一刚说到这里,川上浩立刻反应过来,他震惊无比的道:“所以你认为,AMC的月产能缺口绝对不止丰田的这5000辆?”
“是的,”琦山义一重重的点头,激动的说道:“我认为保守估计至少有一万五千辆的月产能缺口。”
“有这么多?!”川上浩对美国汽车市场的情况完全不了解,听说AMC的产能缺口竟然高达将近20万辆每年,实在是没办法相信。
看到自家少主的表情,琦山义一也不奇怪,给他解释道:“AMC的大统领可是世界公认的、顶级汽车设计大师的费尔南德斯·陈先生啊,他们的产品好卖、市场认可也是可以理解的,您是不知道,AMC的汽车在美国已经卖疯了,连福特和通用都被AMC打的连连后退,阁下如果我们能够想办法拿到一部分AMC的代工订单,距离老社长的梦想就又近了一步……”
没等琦山义一说完,川上浩就抬起手,示意他不要说了。
琦山义一立刻乖乖的闭嘴,却是一脸狂热的盯着自家少主。
他为什么这么激动?
因为从老社长川上源一制造第一辆摩托车开始,雅马哈就一直对汽车充满了野心,只是现实的情况是,哪怕早在十多年前的60年代,丰田的首款高性能跑车丰田2000GT已经使用了雅马哈制造的发动机,他们甚至参与到了
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