马西姆·费尔哈根低着头,心里很难受。
其实在陈耕点出了MPC-75的结局之后,他心里就明白,除非福克兰-联合航空技术公司的股东们铁了心的要将福克飞机往坟墓里带,否则就绝对不能同意德国宇航公司的收购要求,而在不能同意德国宇航公司收购要求的前提下,允许陈耕入股福克公司就成了唯一可行的办法。
只是,马西姆·费尔哈根不甘心啊。
不止是马西姆·费尔哈根不甘心,事实上整个福克兰-联合航空技术公司的股东们都不甘心:一群糙牛仔,凭什么要掌控我们心血的结晶?
骗骗到了这个时候,陈耕的话还没说完:“如果福克公司想要活下去,而且想要活的更好,除了将股份出售给我之外,还要向美国叫‘保护费’。”
“啊?”
马西姆·费尔哈根惊讶的叫了一声,然后猛地抬头看向陈耕:“费尔南德斯先生,您这话是什么意思?”
向美国叫保护费?
交什么保护费?
马西姆·费尔哈根整个人都是懵的。
“这些年来,从此前的F27、F28到现在的F100、F70,你们福克公司采用的是谁家的发动机?你们欧洲亲戚罗尔斯·罗伊斯的,如果现在的英国还是那个骄傲的日不落帝国,那当然没问题,但现在,日不落帝国早已经落下去了,你们在全世界享受着美国守卫的安全,却不肯拿出点好处来给美国……”
望着马西姆·费尔哈根,陈耕缓缓的道:“真当美国的便宜这么好赚的吗?”
“呃……这个……”
马西姆·费尔哈根一时间竟然不知道该怎么回答陈耕的话。
一方面,他觉得陈耕的话简直扯淡到了极点:我们福克公司想要用谁家的发动机就用谁家的发动机,你们美国佬就算管的再宽,还能管到我们的头上?;
可另一方面,他心底里又隐隐觉得陈耕的话有道理,最近几年来,福克公司在国际上的销售一直遭遇到了一种似有若无的、说不存在还存在、说存在吧还看不清摸不到的阻力,许多原本很笃定的订单就莫名其妙的被取消了。有时候福克公司自己都觉得是不是自己的错觉,因为那些取消订单的航空公司总有力度十足的理由。
可现在,当陈耕说出这番话之后,马西姆·费尔哈根终于明白了此前自己觉得似有若无的阻力是来自于哪里了:美国人。
或者说的直接一点,来自美国政府!
好一会儿,马西姆·费尔哈根才深吸了一口气,艰难的开口说道:“费尔南德斯先生,您的意思是……”
“以后福克公司所采用的发动机,优先顺序是我生产的‘tay’系列,F70要使用通用电气的TF34-8系列,最后才是罗尔斯·罗伊斯的产品,换句话说,只有美国企业无法提供有足够
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