疏通河道,是朱允炆一直思考的事。
南京不适合建都,那最合适的地方,便只能是北平了。
可是北平附近的产粮区太少,所产粮食根本就不够吃的,一旦迁都,迁移过去的人口可不在少数。
那位说了,没粮,就运粮呗,多简单的事。
大哥,这是古代,不是你拿着两块钱,出门右转一百米,去超市买一斤面就能解决肚子问题。
主产粮区,在江浙一带。
从这里运粮到北京,二千多里路,怎么运?
手推车?
你试试推两千里路有多难,有多辛苦?
再说了,推车的人也是需要吃饭的,运了三袋米,去的路上吃了一袋,到北京扔下一袋,剩下一袋子还得留车上,就指望这袋子米回去路上换点大饼吃了,全给了北平,咋活着回去?
哦,给钱也行。
啥?
一两银子?
坑人也不至于这样坑的吧?
两千里路,你就给我们一两银子?
欺负老实人不是?
那位也为难,你们总共就运来两石米,你还想要多少?
两石米,一两银子,就这价,总不能让我贴本买吧。
官员苦涩,农夫苦涩,大明也苦涩。
陆路运输短时间输输血还行,要是天天输血的话,能长久也是医学奇迹了……
陆运搞不定,那就水运吧。
古人经常提的漕运,便是水运。
漕运用大船走,一船一船的拉粮食,载货量高,速度快,用工少,多好。
可关键是:
不通。
严格意义上来说,是不太通。
说起大运河,不能不提隋唐宋元。
隋炀帝被人骂了几千年,但只凭着开凿京杭大运河的功绩,也应该给他发个奖状。
正是因为京杭大运河的存在,才有了南方经济中心服务于北方政治中心的格局,才有了中国大一统,南北并联,无法切分的版图。
隋炀帝上位后,迁都洛阳,为加强对江南地区的控制,同时为转运江南物产于洛阳,于大业元年(公元605年)下令开凿洛阳到江苏清江约两千里的“通济渠”,通济渠的开通,直接沟通了黄河与淮河。
大业四年(608年)开凿从洛阳经山东临清至河北涿郡长约两千里的“永济渠”,永济渠与广通渠贯通。
大业六年(610年),开凿江苏镇江至浙江杭州长约八百里的“江南运河”。
至此,洛阳至杭州长达三千四百余里的河道贯通。
唐宋时期,运河各段的名称虽然变来变去,但总归是起名字的爱好问题,总体上来说,大运河的主要河段、格局、走向,并没有太大的改变。
加上唐宋皇帝都懒,觉得大运河能用就行,偶尔拨点款,疏浚、维护下就够了。
但在北宋晚期,随着宋金之间的对峙,战乱不断,都没钱打仗交保护费了,哪里还有钱去修河?
在这个时期,大运河的河道维护已然难以为继,巷道不
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