第559章脸都不要了
顾平章下去之后,新上任的华汽老总田惠安,是胡家安排上去的。
田惠安上任之后,各方面工作都全力配合胡玥。
也正是有了田惠安的配合,汽车工厂项目才能进展的如此顺利。
不过,在决定走高端路线还是走低端路线上,田惠安还是跟李东产生了一些分歧。
当然,这种分歧不涉及个人矛盾,纯粹就是意见上的一点分歧。
田惠安年纪不小了,五十多岁了。
跟华汽的年龄相仿。
在田惠安的心目中,华汽一直有着很特殊的地位。
甚至可以说是一种情怀,一种信念。
华汽作为首长专用车,就应该走高端路线。
这种信念,几乎是已经根植在所有的华汽职工心里了,哪怕是华汽生产的所谓高端车,一年只卖出个位数,他们也不愿放低自己的姿态,去生产低端车型。
这是他们骄傲。
只产不卖,这并非是一句调侃。
在他们看来,华汽要生产电动汽车,那就必须对标特拉斯。
甚至要比特拉斯更贵、更高端才行。
这样才能对得起华汽的逼格。
至于卖不卖钱,不在他们的考虑范围之内。
当然了,田惠安还是考虑到了市场因素的。
毕竟,整个华汽电动汽车项目,是跟东来合作的。
再像以前那样只产不卖,人家东来那边肯定不答应。
但即便如此,田惠安也依旧是考虑走高端路线。
大不了,这次他们认真搞一搞嘛。
认真设计几款高端车型,应该能卖得出去。
但是,重生而来的李东,却是对华汽的高端路线压根儿就不报什么希望。
前世华汽就是走的高端路线。
推出的几款车型,最便宜的都三四十万,最贵的都上百万。
除了公务部门的专用车之外,在民用市场上,一年卖出个位数。
一年的销量赶不上人家特拉斯一天的销量。
都快成了行业笑话了。
这一世,李东怎么可能再闹出这样的笑话来。
所以李东的观点很明确,走下沉市场,生产经济适用型的民用车,真正为老百姓造车。
而不是只造不卖。
而且,根据前世的经验也能看出来,国产车在高端市场上是真不行。
至少到李东重生的那个时期,还不行。
几款坚持走高端路线,嚷嚷着要对标特拉斯的,一个个都被打的丢盔卸甲。
反倒是在低端市场上,几款国产车型占据了主流位置。
李东对华汽又没有什么情怀、信念。
他相信胡玥也没有。
他们投资电动汽车,就是为了赚钱。
所以,李东是坚决反对走高端路线。
就应该走低端路线。
李东也没有去跟田惠安当面辩论,仅仅只是将他的态度跟胡玥说了。
胡玥这边也挺纠结的。
她虽然不像田惠安他们那样有着固执的情怀,认为华汽就应该走高端路线,但是,从
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