常汽这些年玩合资玩的把自主研发都扔了,要不是还有彭光明这些人坚持怕是一点基础都没有了。
但是这些人也都是些中年人,接触的也都是八十年代的技术,现在已经大大地落伍了。
他们这些人现在对当下的轿车几乎没有多少了解,之所以还在坚持就是凭着一股不服气的劲头。
虽然南湾的技术在世界上也不算是最先进的,但在他们看来已经是高高在上了。
别说南湾集团的清风轿车就是那熊猫,现在让常汽自己单独做都做不出来,就别提他们今天看到了那辆非常漂亮的叫雄风的才发售的轿车了。
在这里能接触到南湾的技术还能参与技术的研究里,这对他们的帮助是巨大的、无与伦比的。
“当然是真的,但是住宿我们可以提供,但是饭钱你们得自己负责,而且开放给你们学习的肯定不会是南湾目前的一线产品,你们只能接触到我们落后的或者是将要淘汰的产品。”
南湾集团的汽油发动机现在实用严格来说就四个型号:378、468、478和479.
其中三缸的378还转让给黎福了,也就是被淘汰了。
转让给黎福的378只是当初从恒必达来的原始型号,现在这款发动机南湾发动机部门已经出了两个改型,378A和378B,现在一些熊猫已经开始改用378A发动机了,但是378B型还没开始用。
三缸发动机这东西本身就不怎么受南湾人待见,这款发动机出了两个改型就没再改了。
而468发动机则已经出了三个改型,从A到C。
这四款发动机的区别除了外形有略微不同的变化外,最大的变化都在发动机里面,主要的功率的住逐渐增大和燃油的逐渐减少,还有电喷技术。
其中的468C的输出功率已经具备做车型的资格了。
别说这些推出已经有些时间的发动机了,就是刚实车运用的479和还未使用的478两款已经有团队在改电喷,电喷改完后就是对发动机的内部进行再优化,争取在提高功率节省燃油方面有所提高。
南湾现在对外出售的发动机也都是原始型号,改进型号的发动机大概只有378A型对外出售。
因此,给彭光明他们学习的都是最初的型号,这些改进型号还是不会对外开放的。
“这个没问题,吃饭问题我们自己解决,至于落后先进的我们不在乎,能有一个学习的机会就行。”
人家落后的他们都造不出来,还谈先进的干什么,现在最主要的是学会走。
“还有一个条件,也是比较关键的一个条件。还是刚才那句话,怎么说常汽都是我们的竞争对手,我们不能白白替对手培养人才,你们将来若是研究出了什么自己的成果,我们要求共享或者是你们的技术在常汽产生经济
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