趁着车展的热度未消,南湾联合体准备在八九两个月都推出了自己的新车。
原本万峰是希望把这些新车的发售隔开,免得自相残杀。
但是车展并不是南湾联合体独自得利,其它的车企也是有红利的,那些合资企业也是都有新车上市的。
尤其是上汽大众的polo和上汽通用的赛欧,主打,这就和南湾联合体的车形成了直面竞争。
既然面对这个情况,那就不如把全部发出来进行市场混战,看看到底谁是最后的受益者。
这个想法出现的时候万峰也是头脑发热,但是当他猛地想起九月十一日这个特殊的日子,宛如被当头浇了一桶冷水,头脑立刻就冷静下来。
虽然九月十一日发生的事情离华国十万八千里,但是它对全球造成的经济影响还是巨大的,华国也是受到了辐射影响的。
至于它会对汽车造成什么样的影响,万峰也是说不太清楚。
上一世的二零零一年,他还在租VCD光盘,玩刻录机呢,对九月十一对汽车市场产生的影响体会不大。
正因为没有参考物,他才不清楚这次事件会有什么影响。
为了保险起见,他认为这个时期还是保守一点好,不能在这个时期把车都放出去,如果经济一旦萎靡会造成产品的积压。
于是,万峰果断推迟了新款顶峰的上市日期,决定把它推到当年的冬季。
看看形势如何。
长城民用车因为有充足的订单,不影响它的上市。
至于公务车方面则没啥担心的,就是因为事件发生政府减缓采购也不影响南湾集团的生产计划。
联合体方面,城南汽车和天南汽车都是移植的车型,原本就有庞大的社会基础,九月十一对它们的影响不会太大,不耽误它们上市。
至于广湾的新车这个要看桂华堂的意思了。
要不要把这个消息向军方透露一下?
但怎么说?就说自己做梦梦到米国的世贸大楼被飞机撞塌了?
这不是天方夜谭吗。
这个是真的没法说,还是算了吧。
反正这次事件的后果是米国对中东开始重点照顾,反而没有时间来监视华国,对华国来说是个好事儿。
既然是好事他也就不准备掺和了,让米国人去对付拉灯去吧。
管大海带着试车队于八月二十号风尘仆仆地回来了,本次新长城十万公里的耐力测试历时近三个月,比预定的时间提前了十天回来了。
他的外表是疲惫的,但是精神却是亢奋的。
“万总!我发现咱们的车是越造越好了,真的!”
万峰被这货的这句话弄笑了:“你这不废话吗,越造越孬那不成棒槌了!”
“真的!这款长城的动力,我觉得开着它去参加场地车赛都能获得好成绩。”
“噢!你对赛车还有兴趣?”
万峰本来准备和这货探讨一下赛车的问题,想不到他倒
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