这绝对是一条可行的路子。
在现在运输工具极度匮乏的情况下,万峰认为现在有这么一款价格低廉的三轮车一定能卖得异常火爆。
车斗的大小就和他的摩托相当或者稍微长一点,可坐两人的驾驶室。
样式万峰就选择时风新乡村高尔夫全封三轮车的样式,动力暂时也就用195的发动机了,变速箱可以进行适当的缩小,因为有了做一吨翻的经验,传动方式只要稍微改动一下完全没有问题。
一念到此,这辆三轮车在万峰的脑海里已经有了比较具体的模样。
车斗长二点二米或二点五米,采用全封闭的驾驶室,可载重三千斤,采用手摇启动如果能做出启动机可做成电启动。
电启动似乎有点白日做梦,一些材料按照现在的水平不太可能实现,也不是完全实现不了。
缺点是195的发动机有点面积过大了,这有点阻挡空间的利用,要是能把它做得小点,最好像他那摩托的发动机那么大就好了。
要是能山寨出二五零的摩托发动机做成汽油的怎么样?
250的发动机本身就不是什么精密的东西,自己可以整合自己能造的部件制造,不能造的部件就去买厂家的配套件。
可惜现在就是买配套件也不是件很容易的事情,给幸福厂做配件的厂家有可能还处在计划经济的套路里,就是买也希望不大,这个估计得过两年再说了。
如果能造出250的发动机,是不是就能造出其它的发动机?
虽然250发动机和其它的摩托发动机没有什么可比性。
上一世的两千年后万峰曾经买过一台二手的嘉陵70,这辆旧车不管是发动机还是其余部分被他拆卸安装过无数次,原理他非常的清楚。
但是知道原理能拆卸安装不等于你就能造出发动机,这需要一些高精尖的机床和材料,最好也得有三轴车床才行。
一想到这个万峰就摇头,别说八一年就是到了八五年在国内能不能买到三轴车床也是未知数。
那些军工单位现在要买到三轴以上的车床估计也头疼呢,他们这山沟旮旯就别想了。
自己这个梦做的有点早了,嘉陵厂的50还得近一年的时间才能做出来,自己现在就在想山寨人家的70,有点呵呵了。
这个梦想必须要压制几年了。
现在还是老老实实的设计柴油三轮子吧。
“小子,你又在想什么?”张海的花生米大概吃完了,小脸红扑扑地进来了,随着他进来的还有一股冷风和一股酒气。
“我觉得咱们应该扩大一下拖拉机的生产规模,咱们现在的生产规模完全满足不了市场的需求。”
万峰没有说做三轮子的事儿,概念图他都没画出来说个锤子呀。
“怎么扩大呢?现在已经是满负荷生产了,一天就是三四台的产量。”
“没什么好办法
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