像什么电器下乡,汽车下乡,电话下乡活动……不过农村人口现在已经不多了,此时中华帝国的大部分人口主要都变成了城镇人口,刺激城镇人口消费更简单,因为离商品销售点更近,而且城镇生活需要也比农村的标准要高出一些。
什么电器打折促销,七七八八的都出来了。
车贷利率更是在1929年被一撸到底,竟然比储蓄利率还要低出一些了,这大大刺激了家庭汽车的销量。
之前的汽车普及程度已经很高了,全国有21%的家庭都拥有了家庭汽车,不过分布结构不是很平衡,较早发展的沿海地区在泡沫经济下的发展层次更高,因为沿海地区之前在住房问题上很大程度上解决了,因此直接就上了车贷,因此在沿海地区,家庭汽车的普及程度高达50%以上。
主要的市场还是内陆地区,而内陆地区的基础设施还是不如沿海完善,把家庭汽车普及到内陆去,有助于建设内陆的基础设施。
在公路方面,由于中华帝国的土地是私人的,因此私人也可以建设公路。
大量的家庭汽车的出现,使得公路也成为了继铁路之后的又一个投资热点,因为汽车上公路要收费的。
只要继续保持这样的经济繁荣程度,这些公路收回成本的时间很快,而且还能持续产生盈利,是很诱人的项目。
而华东银行的那些包皮子银行,也开始大量放出私人公路建设的贷款,利息也都很低。
航空业更是大量获得贷款,各个城镇的机场都在陆续的开辟,各航空公司还在不断的采购飞机。
在车贷利率直降的情况下,内陆地区的汽车销量猛增,沿海地区的汽车销量同样也在猛增。
这算是最后的疯狂了吧!
由于汽车销量猛增,汽车制造业吸纳了大量的工人,实际上产品积压严重的,也就是那些轻工业。
重工业产品方面,由于很大程度上属于华东集团以及中盛、华盛集团这三大集团的垄断生产,所以是比较有序的,生产规模是不会无休止的膨胀下去的。
轻工业由于也涉及到比较多的就业岗位,加上垄断程度较低,因此经济崩溃主要靠这些轻工业的积压商品。
这就像是蓄洪一样,突然把大坝炸了,一大片人都淹死了,从而使重工业也陷入半停滞状态,从而影响到整个社会生产秩序。
这些重工业生产企业,主要以华东集团为主,华东集团就像是古代的大地主一样,由于财力雄厚,加上政斧首先救助政策都是关照这些大企业,因此就算是生产陷入半停滞状态,也能挨过去。
而且现在华东集团属于国有资产,首先受救助政策的关照,相信没有人会有意见。
说白了,那些中小型企业贷款难,呼吁银行怎么样怎么样,永远只是口号而已,喊一喊就是了,千
请收藏:https://m.fhxzh.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)