全的影响是非常大的,民航历史上也出现过不少因为积冰而引发的严重事故的,所以对于航空器的去冰自有一套法规。像现在星游6371飞机上的一些重要操纵面上都存在积冰情况,那肯定是不能放行的,必须要在清除之后才能予以放行。
“就除冰是吧?不用防冰了?”
机务哈哈一笑:“咱们机场天气这么好,还防什么冰?”
有时候,地面存在降水,同时气温比较低的时候,这时候,飞机不仅要喷除冰液,还要额外增加防冰液。不然,冰一除,雨水落在机体上,在低温条件下,又会重新结冰,那不是白费功夫了?
不过,星游6371现在的情况就不需要防冰了。江城机场本场万里无云,不存在积冰条件,喷些除冰液,将机体上已有的积冰去掉即可。
“那行。”徐显问道:“那待会儿联系除冰是你们联系,还是我跟现场那边联系?”
有些机场除冰车机务可以帮忙叫来,不过有些机场规矩多,需要现场指挥统一调配,这就要机组先联系现场频率说明情况后,再由现场指挥分配除冰车了。徐显对江城机场的运作程序不是很清楚,只能请教一下机务了。
“你还是跟现场说吧,这边都是现场统一管的。”
“那现场频率?”徐显都有些不好意思了,他还真不知道江城机场的现场频率。
机务脸色一僵:“这个我也不晓得啊,你要不自己问问吧。”
徐显哈哈大笑:“那行,待会儿找个空档问问放行那边。”
有时候遇到一些不知道的频率时,是可以在机场的其他频率问的,只不过需要找一个人家不忙的时候问。大多数情况下,其他频率的管制员也会乐意提供相关信息的。
“不过,经你这么一说,我在五边飞的时候,老觉得飞机操纵起来有些咯手,是不是跟积冰有关系啊?”徐显问道。
在五边的时候,由于气象条件非常好,所以飞机操纵上的感觉反应得极为清晰明显。或许是错觉,徐显当时老感觉飞机操纵起来不是很顺畅。不过这种异样的感觉很微弱,基本是不影响操纵的,徐显一度还以为是自己感觉错了,不过现在想来,似乎跟操纵面积冰有关。
“肯定有关系的。积冰已经延伸到操纵面的关节处,这些积冰会在操纵面运动的时候产生一定的阻滞力,反应在驾驶盘上,肯定会有一些不顺畅的感觉啊。”
在反应舵面操纵力上,波音还是相对真实的,而空客是模拟出来的。
“那你这么一说,回去的路上,还要想着绕开那片区域呢?这么看,那边的积冰程度比预计还要严重一些。”徐显琢磨道。
“嘿嘿,这就是你们自己看了。”机务笑了一下,将记录本递给徐显:“除了操纵面的积冰外,飞机没问题,你跟现场叫来除
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