的状态。只见副驾驶额头上汗如雨下。如果说紧张出汗可以理解,但是这个出汗量着实有些吓人了。
而且,韩起细心地发现副驾驶的手在抖。不是紧张地那种发抖,更像是痉挛。
手都这样了,能飞稳飞机才怪了。韩起还奇怪,维持飞机平飞的状态,这种操作连学员都能做到。一个第一副驾驶做不到的话,除非之前检查他的检查员全部收了这个副驾驶的钱。
不过,这个副驾驶的状态看上去很不正常,并非简简单单的紧张造成的。韩起于是关切了一句:“你怎么了?”
哪里知道,这句话一冒出来。副驾驶似乎受了一惊,脸上瞬间如金纸,精气神在这一刻陡然散去。
他的呼吸声犹如风箱一般急促,而且声音特别大。这说明他的每次呼吸都不是正常呼吸,而是深呼吸!若是光看他的状态,就好像他周围的空气被抽干了,他现在的样子就跟窒息之人的表现一模一样。
“该死!什么情况?”韩起暗骂一声。他是飞行专家不是医学专家,副驾驶现在的表现似乎超过了他的知识范畴啊!
韩起还想再询问一句,副驾驶却是毫无预兆地来了一句:“交操纵!”
“嗯?”韩起还没有搞清楚什么状况,就听见副驾驶交操纵的指令。这时候,韩起的状态根本就不是接操纵的状态。
然而,并没有等到韩起喊出“接操纵”,副驾驶就右手离开了驾驶盘。
这已经是非常严重的违纪了。在另一个飞行员还没有确认接操纵的时候,飞行员是不能擅自交操纵的。这样的行为会使得飞机在短暂时间内处于无控制状态。
这次是纯正的无控制状态,因为自动驾驶没有接通。副驾驶一撒手,飞机就是真正的“放飞自我”了。
“我去!”副驾驶如此生猛地直接不管飞机了。韩起连忙左手搭在驾驶盘上,控制住飞机状态。
韩起接了飞机操纵之后,原本上下起伏的飞机立刻被按住。可是,下一刻,飞机就好像被什么无形之手牵引了一般,猛地左偏了一下。
这不是气流的问题,也不是飞机的问题,而是副驾驶的脚误踩到方向舵了。副驾驶也不是有意为之。此时,他的四肢止不住地在抽搐。正是由于腿脚不受控制,刚才一不小心踩到了方向舵,才会使得飞机产生了不可预计偏差。
渐渐地,副驾驶的上身开始往后仰,双腿慢慢伸直,整个人显现出异常的僵直状态。
韩起:“兄弟,我就说了你几句,反应不至于这么大吧!”
即便如此,韩起心里却是不慌,他大约知道是什么情况了。
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